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          科曼《共享》采訪趙勇:在朝著更專業(yè)的救護車道路上奔跑!

          來源:時間:2022-12-29 16:55:07 閱讀:-

          山東天諾專用汽車有限公司總經(jīng)理

          趙 勇 

                12月15日,救護車車載設(shè)備專題培訓第二期“呼吸機工作坊”召開,緊承首期“機械通氣工作坊”。該項目以高端設(shè)備結(jié)合專業(yè)人士,呈現(xiàn)了知識與實操的技能盛宴,受到山東急診醫(yī)護人員的喜愛。項目總發(fā)起人趙勇也計劃投身更多的學術(shù)交流活動,希望用自己的專業(yè)和能量支持更多醫(yī)護人員。

                從立志成為世界上最成功的汽車銷售員喬·吉拉德,到帶領(lǐng)團隊闖進救護車行業(yè)并屹立六年,趙勇有著自己清晰的前進方向。本次《共享》專訪趙勇,聆聽他“專業(yè)”至上的內(nèi)心獨白。


          當汽車營銷碰到救護車改裝

                從汽車營銷專業(yè)畢業(yè)后,我立志成為喬·吉拉德*那樣偉大的汽車銷售員。

                與救護車的結(jié)緣要回溯到2014年。當時國內(nèi)救護車行業(yè)里都是些小企業(yè),通常的商業(yè)模式是,從大型汽車制造商處采購普通汽車,根據(jù)不同衛(wèi)生系統(tǒng)的救護用車需求,加以定制改造,銷售給城市的急救站或者醫(yī)院。

                這就出現(xiàn)一個問題:當時經(jīng)手“改裝”的人,不一定懂醫(yī)學。于是造成“改裝的救護車”要么不具備相應的急救裝備,要么就是急救設(shè)備位置安放不合理,“救護車”還是成了“運輸車”。

                我在濟南某汽車4S店,主導了店里中標的66臺救護車改裝項目。這筆單子中的救護車與簡單的“改裝”不同,需要裝不少車載急救設(shè)備。當時,我和同事們都不知道車上應該配什么,幾個氧氣瓶?幾個呼吸機?一瓶氧氣供氧多久、除顫有沒有充電……大家都兩眼一抹黑,剛開始,甚至無法推著擔架上下車。

                隨后兩年我“惡補”了關(guān)于救護車和醫(yī)療設(shè)備的專業(yè)知識,畢竟要想成為喬·吉拉德,沒有足夠的專業(yè)知識行不通。

                由于在救護領(lǐng)域經(jīng)驗尚淺,前前后后用了一年時間才交付完66輛救護車。面對這用來救命的車子,我實在放心不下,就又用了一年多時間進行售后服務(wù)。也正是這個契機,我接觸到很多醫(yī)護人員,急救現(xiàn)場的所見所聞也教會了我這一領(lǐng)域的更多知識。

                如果救護車足夠“給力”,能最大限度爭取搶救時間,一些危重癥患者的命運會就此改寫。我相信,不是誰都知道喬·吉拉德,但任何人都知道生命的可貴。

          ▲趙勇(左2)給客戶講解救護車

           

          “我要做專業(yè)的救護車”

                1970年左右,國外已經(jīng)出現(xiàn)搭載了GPS、呼吸機、供氧系統(tǒng)、心電圖機、除顫儀、換氣殺菌系統(tǒng)等十分豐富、全面設(shè)備的現(xiàn)代救護車。

                隨著中國醫(yī)療系統(tǒng)完善,國家的投入與行業(yè)的重視,國內(nèi)救護車行業(yè)也正逐漸往正規(guī)化、專業(yè)化、標準化的方向發(fā)展。

                每當大街上警示燈閃爍不停、報警器持續(xù)鳴響的救護車從身邊呼嘯而過,我會想,會不會是我經(jīng)手的救護車?這行駛速度有沒有跑贏死神?車里的設(shè)備能不能救人一命?自認為是“行內(nèi)人”了,內(nèi)心不可能不觸動。

                2016年的夏天,救護車的售后工作全部收尾后,我立即決定出來單干。7月5日,山東天諾專用汽車有限公司成立,我定下了公司的宗旨:“厚德、精醫(yī)、專業(yè)、高效”。

                我決心,要做最專業(yè)、速度最快、救護設(shè)備最齊全的救護車,要做銷售救護車的喬·吉拉德。

          ▲山東天諾公司部分同事合影 


          要一直跑起來

                從簡單的運輸車,發(fā)展到智慧型救護車,無論什么時候,彌漫著緊張卻承載著希望的救護車輛,只有在“專業(yè)”的道路上,才能跑贏死神。“一直跑起來”是一輛救護車的使命,漸漸地也成為了我的使命。

                剛創(chuàng)業(yè)時,我奔跑在突破重圍的競爭路上。繞山道從日照往濟南,連夜從濟南開到威?!R不停蹄在齊魯大地上,是為了競標,讓企業(yè)活下去。畢竟,僅山東省救護車市場上就有近二十家企業(yè),競爭激烈。

                最近幾年,我與公司奔跑在鞏固壯大的發(fā)展路上。醫(yī)學技術(shù)進展迅速,國內(nèi)各地急救市場的理念也在加速跟上,對于全新急救理念嘗試的熱情很高。我要關(guān)注更輕巧便捷的轉(zhuǎn)運呼吸機,更專業(yè)的負壓救護車,將更優(yōu)質(zhì)、更先進的急救設(shè)備搬上車,為生命架起綠色通道。

                “一直跑起來”就是我邁進行業(yè)八年的最深感受。我不敢停下,也沒想過停下。

          ▲山東天諾救護車 

                在成為喬·吉拉德的路上,趙勇與伙伴們從未停止奔跑。他們緊抓每一次競標機會,悉心研讀每一份行業(yè)政策,嘗試學習急救新理念,拓展與科曼的合作,讓每一臺救護車裝載更新更先進的急救設(shè)備。正一步步實現(xiàn)夢想的他如此篤定,開往春天的救護車,一定能駛向齊魯大地每一個角落。

                *喬·吉拉德:美國著名推銷員。連續(xù)12年榮登世界吉尼斯紀錄大全世界銷售第一的寶座,他所保持的世界汽車銷售紀錄:連續(xù)12年平均每天銷售6輛車,至今無人能破。

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