在移動操作系統(tǒng)領域，微軟WP、Google的安卓、蘋果的IOS，三分天下，雖然今年來，微軟WP開始沒落，國內優(yōu)麒麟、中標麒麟開始冒頭，伴隨著國家政策與支持，這些國內操作系統(tǒng)的發(fā)展，贏得了良好的時機。

阿里巴巴集團也正式宣布升級操作系統(tǒng)戰(zhàn)略，同時發(fā)布全新的AliOS品牌及口號：驅動萬物智能。新的阿里巴巴操作系統(tǒng)事業(yè)部將在IoT領域持續(xù)增加投入，面向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業(yè)領域研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并整合原YunOS移動端業(yè)務。

阿里巴巴最不缺的就是技術，在YunOS誕生后，技術上又實現(xiàn)突飛猛進，在2010年的時候，阿里投入核心力量來進行技術研發(fā)，并進軍汽車操作系統(tǒng)領域，成立了專門的操作系統(tǒng)事業(yè)部，在YunOS的基礎上，向物聯(lián)網(wǎng)、車載系統(tǒng)、工業(yè)領域進行布局。

從數(shù)據(jù)上來看，YunOS目前擁有超過4000萬用戶，已然成為第三大移動操作系統(tǒng)。國內市場的份額以20%-25%的占比，遠超蘋果IOS，并且，YunOS與國產(chǎn)手機深度合作，并協(xié)同打造出朵唯網(wǎng)紅手機，在智能手機領域玩出了新花樣。

AliOS是阿里巴巴的全新品牌，隸屬于阿里巴巴操作系統(tǒng)事業(yè)部。阿里巴巴操作系統(tǒng)事業(yè)部是面向汽車、物聯(lián)網(wǎng)等終端的操作系統(tǒng)，其中還包括整合進來的原YunOS移動端項目。

AliOS并非作為手機操作系統(tǒng)應用而被推出，據(jù)了解，阿里巴巴首先會將AliOS應用于汽車中控上。目前已有用戶將YunOS系統(tǒng)刷在了手機上，相信AliOS出現(xiàn)在手機上也僅是時間問題。

自去年7月上汽攜手阿里巴巴發(fā)布了全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車以來，上汽也陸續(xù)推出了榮威RX5、榮威eRX5、榮威ERX5、榮威e950、榮威i6、榮威ei6、名爵ZS、名爵3、名爵6、大通D90等多款搭載阿里巴巴操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車，不知不覺中已然成為了出行的新潮流。

阿里巴巴集團資深副總裁、AliOS總裁胡曉明表示：“我們將持續(xù)深耕汽車操作系統(tǒng)領域，攜手斑馬網(wǎng)絡和更多汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴，共同推動汽車行業(yè)的智能化轉型。今天，不智能的手機已經(jīng)成了古董。未來，不智能的汽車也將成為古董。汽車是AliOS驅動萬物智能的開始，我們將定義一個不同于PC和移動時代的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)?！?/p>

胡曉明的這句話頗有點兒意味深長。不過至少我們看到一個事實：YunOS 這個名詞，從此正式退出了歷史舞臺，而阿里，也會在汽車智能化方面有更多的動作。