中國手機品牌近年來的表現(xiàn)令人震驚，通過短短幾年的時間就擺脫了以前"模仿者"的想象，并且在高端市場上逐漸站穩(wěn)了腳。不過，中國的手機品牌有一個愛好非常雷同，那就是獨鐘豪車品牌，經(jīng)常冒出某家手機和豪車品牌合作的消息。

在眾多國產(chǎn)手機廠商里面，華為和保時捷的合作應該是最成功的的一組。值得一提的是，華為合作的是保時捷設計，其實已經(jīng)是從保時捷獨立開來的一個設計公司，但是名氣依然相當響亮，而且在設計方面確實很有實力。因此，自從出現(xiàn)了保時捷定制版之后，每一代的華為Mate 系列的銷量保障，甚至看到很多大牌明星的手機也從蘋果換成了華為保時捷。

看到華為和保時捷合作那么吃香，其他廠商也表示非常羨慕，于是開啟了新的一輪"豪車攻略"。去年OPPO Find X選擇在巴黎發(fā)布，現(xiàn)場亮相了和蘭博基尼定制的手機，雖然顏值不錯，但是和華為保時捷相比似乎有點"貼牌"的味道。而且，去年之后，OPPO和蘭博基尼的合作再也沒有更多的消息了。

像OPPO這樣的廠商還有一加，去年的一加6T就聯(lián)手豪車品牌邁凱倫，其實套路也差不多。而最近，聯(lián)想手機的CEO常程曬出了一張聯(lián)想Z6 Pro和法拉利的定制版本照片，讓人懷疑這是又要出定制版了嗎？

為什么中國手機品牌要選擇和豪車進行跨界合作呢？筆者認為，在很多中國消費者的眼中，豪車是高級生活的代表，和手機結(jié)合能夠瞬間拉升手機的品牌形象，也更有利于這款定制版的利潤溢價。所以，哪有什么豪車定制版，一切都是為了花式賺更多的錢。